Der Liquidliner kann sowohl Schüttgüter wie Getreide laden und abkippen, als auch Gülle und Gärreste von A nach B transportieren.
Dafür wurde der LKW-Auflieger individuell umgebaut. Das berichtet agrarheute. Als Basis diene eine 52 m3 LKW-Mulde von Kempf. Um das zulässige Gesamtgewicht nicht zu überschreiten, können beim Transport von Flüssigkeiten rund 26 m3 transportiert werden. Mit einer Drehkolbenpumpe wird Gärrest angesaugt, wenn der Gülleschlauch von der Spindel in die Mulde ausgerollt ist. Die Kosten für den Auflieger inklusive Umbau zum Liquid-X-Liner belaufen sich auf ca. 110'000 Euro. Bei Laufleistungen von 100'000 km pro Jahr sollen mit einem Kombiliner rund 12'000 Liter Diesel jährlich eingespart werden können.