Der Traum, das Haslital und das Obergoms mit Schienen zu verbinden, ist fast so alt wie die Geschichte der Eisenbahn selbst. Bereits 1850 wurde die Idee erstmals formuliert, am Donnerstag hat der Ständerat einen grossen Schritt vorwärts gemacht. Er hat einen entsprechenden parlamentarischen Vorstoss überwiesen.

Der Bundesrat erhält damit den verpflichtenden Auftrag, den Ausbauschritt 2035 für die Eisenbahninfrastruktur mit einem multifunktionalen Grimseltunnel zu ergänzen – dies würde auch die Finanzierung der Projektierung erlauben. Konkret heisst das: Der Bau eines fast 23 Kilometer langen Schmalspurtunnels durch das Bergmassiv hat seine erste Hürde genommen.