Effizienz, Wettbewerb, Qualitätssicherung - solche und ähnliche „Werte“ dominieren heute die Universitätsrealität. Die geisteswissenschaftliche Bildung der aufgeklärten Bürger hat keinen Stellenwert mehr.

Unter dem Spass einer kleinen Minderheit sollen nicht Natur und Erholungssuchende leiden: Der Einführung von Jetskis und der Durchführung von Meisterschaften in der Schweiz widersetzen sich Verkehrs-Club der Schweiz und Pro Natura.

Bundesrat Samuel Schmid versprach vor drei Jahren in der UNO in New York, dass auch die Schweiz die Entwicklungshilfe erhöhen werde. Die Schweiz, eines der reichsten Länder der Erde, wird nun die Entwicklungshilfe nicht erhöhen, so will es das Parlament.

Der ökologische Fußabdruck Chinas hat sich seit den 1960er Jahren verdoppelt. Inzwischen verbraucht die Volksrepublik China zweimal mehr Ressourcen, als nachhaltig wäre.

WWF, Nokia und IUCN nutzen das Potenzial der modernen Kommunikationstechnik für ihre Anliegen. Mit der Internet-Plattform „Connect2earth“ wollen sie das Umweltbewusstsein junger Menschen stärken.

Die Schweizerische Energie-Stiftung SES verurteilt das vom Elektriztätskonzern ATEL eingereichte Rahmenbewilligungsgesuch für ein neues AKW scharf. Neue Atomkraftwerke sind für eine sichere Stromversorgung unnötig, belasten das Klima und sind eine Hypothek für die kommenden Generationen.

umverkehR, engagiert für eine nachhaltige Mobilität, lanciert in sechs Schweizer Städten fussgänger-, velo- und öV-freundliche Volksnitiativen.

Irland ist das einzige EU-Land, das über den Vertrag von Lissabon abstimmen kann, der den gescheiterten verfassungsvertrag ersetzen soll.

Eine mehr als doppelt so hohe Ökosteuer von 37 Cent wäre laut Publizist Franz Alt in Deutschland nötig, um allein die zerstörerisch expandierende Mobilität mit ökologischen Kompensationsmassnahmen mildern zu können.

Im brasilianischen Amazonasgebiet an der Grenze zu Peru hat die Indianerbehörde Funai eine Gruppe bisher unbekannter Indios entdeckt und fotografiert, die durch illegale Holzfäller bedroht werden.

Selten zuvor wurde während eines Gesetzgebungsprozesses innerhalb der EU derart heftig lobbyiert wie derzeit von der Autoindustrie gegen die Reduktion der CO2-Emissionen bei Pkw.

Um die Teilprivatisierung der Berliner Wasserbetriebe rückgängig zu machen, war von der Bürgerinitiative „Berliner Wassertisch“ letztes Jahr ein Volksbegehren gestartet worden, dass fast 40.000 Berlinerinnen und Berliner unterstützten.

Trotz vielfacher Überschreitung des gesetzlichen Feinstaubgrenzwerts hat der Nationalrat die Motion für ein Partikelfilterobligatorium für Dieselmotoren abgelehnt. Rund fünf Prozent der Schweizer Lastwagen sind momentan mit einem Partikelfilter ausgerüstet.

Der Ölpreis jagt von Rekord zu Rekord. Innerhalb eines Jahres hat er sich verdoppelt. Alle Indizien sprechen für eine Fortsetzung dieser Entwicklung. Der Bundesrat aber lehnt die Motion zur Schaffung einer dringend notwendigen Kommission für den Erdölausstieg ab.

Spitzenempfänger von Agrarexportsubventionen müssen mit Namen und Fördersumme veröffentlicht werden. So lautet ein Grundsatzurteil des Verwaltungsgerichts Hamburg von Freitag. Bereits im April 2006 beantragte Greenpeace die 40 größten Zahlungsempfänger zu veröffentlichen.

Die Zerstörung von Küsten, Wäldern und Flusslandschaften ist einer der wichtigsten Gründe für die verheerenden Folgen extremer Wetterereignisse.

Zur Förderung der Kommunikation und Kooperation in der Anarchismusforschung ist die Datenbank des deutschsprachigen Anarchismus (kurz: DadA) im Netz abrufbar.

Nach Ansicht des Bundesrates genügen die Jahrzehnte alten Grenzwerte für nicht-ionisierende Strahlen den Kriterien des Umweltschutzgesetzes. Er hat deshalb am 21.

Ureinwohner lehnen weitere Naturschutzflächen auf ihrem Land ab, sagt Jannie Lasimbang, Indigenen-Vertreterin aus Malaysia, bei der UN-Konferenz über Biovielfalt. Auch von einer Beteiligung an der Gebietsverwaltung hält sie nichts.

Im Juni beginnt die Gruppe Schweiz ohne Armee die Unterschriftensammlung für ihre Volksinitiative gegen neue Kampfflugzeuge. Diese verlangt, dass der Bund bis zum 31. Dezember 2019 keine neuen Kampfjets beschafft.